RECUERDOS DEL VERANO PARA EL FRIO INVIERNO
lunes, 27 de diciembre de 2010
Publicado por Aeroclub Valle Amblés en 12:00 0 comentarios
Como Vuelan las Pioneer 300
lunes, 20 de diciembre de 2010
Publicado por Aeroclub Valle Amblés en 21:49 0 comentarios
Ya Está En Venta El Nuevo Lycoming IO-233-LSA
miércoles, 8 de diciembre de 2010
La mundialmente famosa empresa Lycoming Engines puso a la venta el nuevo motor Lycoming IO-233-LSA de 115 HP dedicado al mercado de aviones de la categoría Light Sport Aircrafts (LSA). Sobre la base del modelo 235 ha sido desarrollado el 233-LSA con capacidad de funcionar con combustible de automóvil o combustible de avión. El mismo fue presentado durante el festival en Oshkosh Airventure 2010. El motor con doble encendido electrónico, un depósito de aceite mejorado, y alternador y arranque más livianos alcanza un peso seco de 98 kg. Con un régimen de 2800 RPM entrega 115 hp y establece un TBO (time between overhaul) de 2400 horas. La versión estándar es carburada pero Lycoming está trabajando en una versión a inyecciónPublicado por Aeroclub Valle Amblés en 1:18 0 comentarios
ACTA ASAMBLEA GENERAL 2.010
martes, 7 de diciembre de 2010
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LA BELLEZA DEL MISTRAL
miércoles, 1 de diciembre de 2010
Publicado por Aeroclub Valle Amblés en 17:23 1 comentarios
AVILA, NOVIEMBRE Y NUBES
lunes, 29 de noviembre de 2010
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Un vídeo bonito
sábado, 27 de noviembre de 2010
Publicado por Aeroclub Valle Amblés en 20:02 0 comentarios
Cazadoras de Piloto
lunes, 22 de noviembre de 2010
Publicado por Aeroclub Valle Amblés en 19:43 1 comentarios
Reglas de pilotaje
Gracias Ramon.....................
Publicado por Aeroclub Valle Amblés en 17:26 0 comentarios
Asamblea Anual 2011
ORDEN DEL DÍA DE LA REUNION ORDINARIA DEL CLUB DE VUELO VALLE AMBLES, QUE SE CELEBRARA EL PRÓXIMO 4 DE DICIEMBRE DE 2.009.
1. Dar cuenta del estado financiero del Club, aprobar las cuentas y en su caso tomar decisiones oportunas
2. Renovación de Cargos.
3. Dar cuenta del estado del asunto INSPECCION CAMPO DE VUELO AESA.
4.Temas propuestos:
· Jefe de Vuelo
· Gestión Económica del Bar y del mantenimiento de infraestructuras.
· Cena de Navidad
5. Propuestas de Actividades para el año 2011
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UN MISTRAL EN LA VUELTA IBERICA
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Etiquetas: muy bien escoltado ese pedazo de aeronave
Parrillada de carne de Ávila
miércoles, 25 de agosto de 2010
El sábado día 28 de Agosto celebramos una magnífica parrillada, en el campo de vuelo del Valle Amblés. Quedan invitados cuantos aviadores y acompañantes se presten acudir.Con ingredientes de las estupendas carnes de Ávila, y de los caldos de la tierra, pasaremos un agradable día. Precio por persona 15 €. Podemos facilitar alojamiento y transporte para los que deseen pasar el fin de semana
Se ruega confirmación: volandocarpetovetonia@yahoo.com
Tel: 659 000 198
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Accidente en Argentina
lunes, 23 de agosto de 2010
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Camino de la Rioja
lunes, 16 de agosto de 2010
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ROTAX NUEVOS Y VIEJOS CON PROBLEMAS
lunes, 12 de julio de 2010
No esperes a que tu Rotax pierda potencia y tengas que negociar un acercamiento a suelo. Lee con cuidado este documento y revisa los Anexos. Luego destapa el Tapon Magnético
Publicado por Aeroclub Valle Amblés en 21:23 0 comentarios
A VUELTAS CON LOS ACEITES Y OTROS FLUIDOS
Y buscando sobre la información más reciente de Rotax, las conclusiones que he obtenido són:
1º.- Los aceites deberán ser para motores de 4-T, con aditivos para engranajes, y con clasificación API de "SG" o superiores, por ejemplo "SJ".
2º.- Los aceites aptos pueden ser Minerales, Semi-Sintéticos o Totalmente Sintéticos, y se tendrá en cuenta que la gasolina con Plomo AVGAS interacciona con los Totalmente Sintéticos produciendo residuos erosionadores. Otra conclusión es que los Aceites Totalmente Sintéticos son más adecuados si las temperaturas del aceite superan los 120 ºC. Pero todos pueden ser adecuados de cara a preservar la fricción de los engranajes.
3º.- Las Viscosidades son muy distintas, desde SAE 20W50 hasta SAE 0W50 (Ver tabla adjunta), adecuados a las temperaturas de operación y no influyen en la aptitud o no del aceite.
Para más información os remito al Boletíon de Rotax de abril de 2009 sobre uso de fluidos en el 912.
Nos preguntamos por el uso ultimo puesto de moda de los aceites "Totalmente Sintéticos" como el Mobil 1 5W50. Depués de leer algunos articulos y pensando que tendrémos que usar de vez en cuando AVGAS, creo que es mejor usar un semisintético, con aditivos para engranajes, como el Mobil 1 MX4T 10w40 que ahora se llama Mobil 1Racing 4T. u otros de similares características.
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NO ES ROTAX TODO LO QUE RELUCE
domingo, 4 de julio de 2010
El Motor BMW es
Fiable, duradero, económico y barato.
Inyección: Consumo no > de 8 Litros
Refrigera por aire
Reductora centrifuga: Menor ruido.
Fuerza del 100 % al 75 %
Precio completo de 11.000 €
Ver Aquí
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La 06-24 nevada y el resto del Valle Amblés
Publicado por Aeroclub Valle Amblés en 22:32 1 comentarios